후볼 밸브장기간 사용하면 밸브 디스크와 밸브 시트의 밀봉 표면이 마모되고 견고성이 저하됩니다.밀봉 표면을 수리하는 것은 크고 매우 중요한 작업입니다.주요 수리 방법은 연삭입니다.씰링면이 심하게 마모된 경우 용접 후 표면처리한 후 터닝 후 연삭하는 작업입니다.

1 청소 및 검사 과정

오일팬의 실링면을 깨끗이 청소한 후 전문 세척제를 사용하고, 세척 시 실링면의 손상 여부를 확인하십시오.육안으로 식별하기 어려운 미세한 균열도 염색 탐상으로 수행할 수 있습니다.

청소 후 디스크 또는 게이트 밸브의 조임 상태와 밸브 시트의 밀봉 표면을 확인하십시오.확인할 때 빨간색과 연필을 사용하십시오.빨간색 리드를 사용하여 빨간색을 테스트하고 씰 표면의 느낌을 확인하여 씰링 표면의 견고성을 확인합니다.또는 연필을 사용하여 밸브 디스크와 밸브 시트의 밀봉 표면에 몇 개의 동심원을 그린 다음 밸브 디스크와 밸브 시트를 단단히 회전시키고 연필 원을 확인하십시오. 상황을 닦아서 조임 상태를 확인하십시오. 밀봉 표면.

견고성이 좋지 않은 경우 표준 평판을 사용하여 디스크 또는 게이트의 밀봉 표면과 밸브 본체의 밀봉 표면을 각각 검사하여 연삭 위치를 결정할 수 있습니다.

2 연삭 공정

연삭 공정은 본질적으로 선반이 없는 절단 공정입니다.밸브 헤드나 밸브 시트의 피팅이나 작은 구멍의 깊이는 일반적으로 0.5mm 이내이며 유지 관리를 위해 연삭 방법을 사용할 수 있습니다.연삭 공정은 거친 연삭, 중간 연삭 및 미세 연삭으로 구분됩니다.

거친 연삭은 씰링 표면의 긁힘, 압흔, 부식 지점 등의 결함을 제거하여 씰링 표면이 더 높은 수준의 평탄도와 어느 정도 매끄러움을 얻을 수 있도록 하며 씰링의 중간 연삭을 위한 기초를 마련하는 것입니다. 표면.

거친 연삭은 입자 크기가 80#-280#, 거친 입자 크기, 큰 절단량, 고효율이지만 깊은 절단 라인과 거친 거친 사포 또는 거친 입자의 연삭 페이스트를 사용하여 연삭 헤드 또는 연삭 시트 도구를 사용합니다. 밀봉 표면.따라서 거친 연삭은 밸브 헤드나 밸브 시트의 패임을 원활하게 제거하기만 하면 됩니다.

중간 연삭은 밀봉 표면의 거친 선을 제거하고 밀봉 표면의 평탄도와 매끄러움을 더욱 향상시키는 것입니다.세립 사포 또는 세립 연마 페이스트를 사용하십시오. 입자 크기는 280#-W5이고 입자 크기가 미세하며 절단량이 작아 거칠기를 줄이는 데 유리합니다.동시에 해당 연삭 도구를 교체해야 하며 연삭 도구는 깨끗해야 합니다.

중간 연삭 후 밸브의 접촉면은 밝아야 합니다.밸브 헤드나 밸브 시트에 연필로 몇 획을 그을 경우에는 밸브 헤드나 밸브 시트를 살짝 돌려 연필선을 지워주세요.

정밀 연삭은 밸브 연삭의 후자 공정으로 주로 밀봉 표면의 매끄러움을 향상시킵니다.미세 분쇄의 경우 W5 이상의 미세한 분획으로 엔진 오일, 등유 등으로 희석 한 다음 밸브 헤드를 사용하여 드라마 대신 밸브 시트를 연마하면 밀봉 표면의 견고성에 더 도움이 됩니다.

분쇄할 때에는 시계방향으로 60~100° 정도 돌린 후, 반대 방향으로 40~90° 정도 돌려주세요.잠시 동안 부드럽게 갈아주세요.한번쯤은 확인해봐야 합니다.연삭이 밝고 빛나면 밸브 헤드와 밸브 시트에서 볼 수 있습니다.아주 가는 선이 생기고 색이 검고 밝아지면 엔진오일을 묻혀 여러 번 가볍게 문지른 후 깨끗한 거즈로 닦아주세요.

연삭 후에는 연삭 밸브 헤드가 손상되지 않도록 다른 결함을 제거하십시오. 즉, 가능한 한 빨리 조립하십시오.

수작업 연삭은 거친 연삭, 미세 연삭에 관계없이 항상 리프팅, 하강, 회전, 왕복, 태핑 및 역전 작업의 연삭 공정을 거치게 됩니다.목적은 연마 입자 트랙의 반복을 방지하여 연삭 공구와 밀봉 표면을 균일하게 연삭하고 밀봉 표면의 평탄도와 부드러움을 향상시키는 것입니다.

3단계 검사

연삭 공정에서는 항상 검사 단계를 거치게 됩니다.목적은 언제든지 연삭 상황을 파악하여 연삭 품질이 기술 요구 사항을 충족할 수 있도록 하는 것입니다.다양한 밸브를 연삭할 때 연삭 효율을 높이고 연삭 품질을 보장하려면 다양한 밀봉 표면 형태에 적합한 연삭 도구를 사용해야 합니다.

밸브 연삭은 매우 세심한 작업이므로 지속적인 경험과 탐구, 실무 개선이 필요합니다.때로는 분쇄가 매우 잘되지만 설치 후에도 여전히 증기와 물이 누출됩니다.연삭 과정에서 연삭 편차에 대한 상상이 있기 때문입니다.연삭 막대가 수직이 아니거나 비뚤어져 있거나 연삭 도구의 각도가 벗어났습니다.

연마재는 연마재와 연삭유체의 혼합이므로 연삭유는 일반등유와 엔진오일만 사용합니다.따라서 올바른 연마재 선택의 핵심은 올바른 연마재 선택입니다.

4밸브 연마재를 올바르게 선택하는 방법은 무엇입니까?

알루미나(AL2O3) 커런덤이라고도 알려진 알루미나는 경도가 높아 널리 사용됩니다.일반적으로 주철, 구리, 강철, 스테인리스강으로 만들어진 공작물을 연삭하는 데 사용됩니다.

탄화규소(SiC) 탄화규소는 녹색과 검정색이 있으며 알루미나보다 경도가 높습니다.녹색 탄화규소는 경질 합금 연삭에 적합합니다.흑색 탄화 규소는 주철 및 황동과 같은 부서지기 쉽고 부드러운 재료를 연삭하는 데 사용됩니다.

탄화붕소(B4C)는 다이아몬드 분말 다음으로 경도가 높으며 탄화규소보다 단단합니다.주로 다이아몬드 분말을 대체하여 경질 합금을 연삭하고 경질 크롬 도금 표면을 연삭하는 데 사용됩니다.

산화크롬(Cr2O3) 산화크롬은 경도가 높고 매우 미세한 연마재입니다.산화 크롬은 경화강의 미세 연삭에 자주 사용되며 일반적으로 연마에 사용됩니다.

산화철(Fe2O3) 산화철도 매우 미세한 밸브 연마재이지만 경도와 연삭 효과가 산화 크롬보다 나쁘고 용도는 산화 크롬과 동일합니다.

다이아몬드 분말은 결정석 C입니다. 절삭 성능이 좋은 경질 연마재이며 특히 경질 합금 연삭에 적합합니다.

또한, 연마재 입자 크기의 두께(연마재의 입자 크기)는 연마 효율 및 연마 후 표면 거칠기에 큰 영향을 미칩니다.거친 연삭에서는 밸브 가공물의 표면 거칠기가 필요하지 않습니다.연삭 효율을 높이려면 거친 입자의 연마재를 사용해야 합니다.미세 연삭에서는 연삭 공차가 작고 공작물의 표면 거칠기가 높아야하므로 세립 연마재를 사용할 수 있습니다.

밀봉 표면을 거칠게 연삭할 때 연마 입자 크기는 일반적으로 120#~240#입니다.미세분쇄의 경우 W40~14입니다.

밸브는 일반적으로 등유와 엔진 오일을 연마재에 직접 첨가하여 연마재를 조절합니다.1/3 등유와 2/3 엔진 오일 및 연마재를 혼합한 연마재는 거친 연삭에 적합합니다.2/3 등유와 1/3 엔진 오일 및 연마재를 혼합한 연마재를 미세 연삭에 사용할 수 있습니다.

경도가 높은 공작물을 연삭할 때 위에서 언급한 연마재를 사용하는 효과는 이상적이지 않습니다.이때 연마재 세 부분과 가열된 라드 한 부분을 사용하여 혼합할 수 있으며 냉각 후 페이스트를 형성합니다.사용시에는 약간의 등유나 휘발유를 넣고 잘 섞어주세요.

5 연삭 공구 선택

밸브 디스크와 밸브 시트의 밀봉 표면 손상 정도가 다르기 때문에 직접 조사할 수는 없습니다.대신에 미리 특수 제작한 페이크 밸브 디스크(즉, 그라인딩 헤드)와 페이크 밸브 시트(즉, 그라인딩 시트)를 일정 개수와 규격으로 각각 사용하여 밸브를 점검한다.시트와 디스크를 갈아줍니다.

연삭 헤드와 연삭 시트는 일반 탄소강 또는 주철로 만들어지며 크기와 각도는 밸브에 배치된 밸브 디스크 및 밸브 시트와 동일해야 합니다.

수동으로 연삭하는 경우 다양한 연삭봉이 필요합니다.연삭 막대와 연삭 도구는 올바르게 조립되어야 하며 기울어지지 않아야 합니다.노동 강도를 줄이고 연삭 속도를 높이기 위해 연삭에 전기 연삭기 또는 진동 연삭기가 자주 사용됩니다.