1. 밸브 본체의 누출:
이유: 1. 밸브 본체에 물집이나 균열이 있습니다.2. 수리 용접 중 밸브 본체에 균열이 생겼습니다.
처리: 1. 의심되는 균열을 연마하고 4% 질산 용액으로 에칭합니다.균열이 발견되면 드러날 수 있습니다.2. 균열을 파고 수리합니다.
2. 밸브 스템과 해당 암나사가 손상되었거나 스템 헤드가 파손되었거나볼 밸브줄기가 구부러진 경우:
이유: 1. 부적절한 작동, 스위치에 대한 과도한 힘, 제한 장치의 고장 및 과토크 보호 장치의 고장.;2. 스레드 핏이 너무 느슨하거나 너무 빡빡합니다.3. 너무 많은 작업과 긴 서비스 수명
 
처리: 1. 작업을 개선하고 사용할 수 없는 힘이 너무 큽니다.제한 장치를 확인하고 과토크 보호 장치를 확인하십시오.2. 올바른 재료를 선택하고 조립 공차가 요구 사항을 충족합니다.3. 예비 부품 교체
 
셋째, 보닛 접합면 누수
 
이유: 1. 불충분한 볼트 조임력 또는 편차;2. 개스킷이 요구 사항을 충족하지 않거나 개스킷이 손상되었습니다.3. 접합면이 불량하다
 
처리: 1. 볼트를 조이거나 도어 커버 플랜지의 간격을 동일하게 만듭니다.2. 개스킷을 교체하십시오.3. 도어 커버 실링면 분해 및 수리
넷째, 밸브 내부 누출:
 
이유: 1. 클로징이 빡빡하지 않습니다.2. 조인트 표면이 손상되었습니다.3. 밸브 코어와 밸브 스템 사이의 간격이 너무 커서 밸브 코어가 처지거나 잘 접촉하지 않습니다.4. 밀봉재가 불량하거나 밸브 코어가 막혔습니다.
 
치료: 1. 운영 개선, 재개방 또는 폐쇄;2. 밸브를 분해하고 밸브 코어와 밸브 시트의 밀봉 표면을 다시 연마합니다.3. 밸브 코어와 밸브 스템 사이의 간격을 조정하거나 밸브 디스크를 교체하십시오.4. 걸림을 제거하기 위해 밸브를 분해합니다.5. 밀봉 링을 교체하거나 표면 처리하십시오.
 
5. 밸브 코어가 밸브 스템에서 분리되어 스위치 고장:
 
이유: 1. 부적절한 수리;2. 밸브 코어와 밸브 스템의 접합부 부식;3. 과도한 스위치 힘으로 인해 밸브 코어와 밸브 스템 사이의 접합부가 손상됩니다.4. 밸브 코어 체크 개스킷이 느슨하고 연결 부분 마모
 
처리: 1. 유지 보수 중 검사에 주의하십시오.2. 내부식성 재질의 도어 로드를 교체하십시오.3. 밸브를 강제로 열지 않거나 작동이 완전히 열리지 않은 후에도 밸브를 계속 열지 마십시오.4. 손상된 예비 부품 확인 및 교체
 
여섯, 밸브 코어와 밸브 시트에 균열이 있습니다.
 
이유: 1. 결합 표면의 표면 처리 품질이 좋지 않습니다.2. 밸브 양쪽의 온도차가 크다.
 
처리: 규정에 따라 크랙 보수, 열처리, 자동차 광택, 그라인딩.
 
일곱째, 밸브 스템이 잘 작동하지 않거나 스위치가 움직이지 않습니다.
 
이유: 1. 차가운 상태에서 너무 꽉 닫혀 있고 가열 후 팽창하거나 완전히 열린 후에도 너무 빡빡합니다.2. 포장이 너무 빡빡합니다.3. 밸브 스템 간격이 너무 작아 팽창합니다.4. 밸브 스템이 너트와 일치했거나 일치하는 나사산이 손상되었습니다.5. 패킹 글랜드가 편향되어 있습니다.6. 도어 스템이 구부러졌습니다.7. 매체 온도가 너무 높고 윤활이 불량하며 밸브 스템이 심하게 부식되었습니다.
 
처리: 1. 밸브 본체를 가열한 후 천천히 열거나 완전히 단단히 연 다음 다시 닫으십시오.2. 패킹 글랜드를 푼 후 개봉을 테스트하십시오.3. 밸브 스템 간격을 적절하게 늘립니다.4. 밸브 스템과 와이어 암을 교체하십시오.5. 패킹 글랜드 볼트를 재조정합니다.6. 도어 로드를 곧게 펴거나 교체하십시오.7. 도어로드 윤활제로 순수 흑연 분말 사용
 
여덟, 포장 누설:
 
이유: 1. 포장재가 올바르지 않습니다.2. 패킹 글랜드가 압축되거나 편향되지 않습니다.3. 패킹의 설치 방법이 잘못된 경우4. 밸브 스템 표면이 손상됨
 
처리: 1. 패킹을 올바르게 선택하십시오.2. 압력 편차를 방지하기 위해 패킹 글랜드를 점검하고 조정하십시오.3. 올바른 방법에 따라 패킹을 설치하십시오.4. 밸브 스템 수리 또는 교체